長城汽車的油耗表現(xiàn)總體較為出色，不同車型因定位與技術(shù)配置呈現(xiàn)差異化油耗水平。

旗下多款車型的油耗數(shù)據(jù)可圈可點(diǎn)，哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 1.5T版本百公里油耗6.8-6.9L，2.0T版本7.1L，車主實(shí)際平均7.4-8.7L/100km；哈弗H2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）綜合油耗6.6L/100km；長城C30 1.5L手動(dòng)版5.90-8.59L/100km，CVT版7.10-9.26L/100km；魏派VV7高速每公里0.6-0.7元，城市約1元。部分車型油耗表現(xiàn)可與同價(jià)位日系車媲美，如第三代H6市區(qū)油耗8.8L/100km，優(yōu)于CR-V的9.5L/100km；2.0T四驅(qū)版本高速平均7.5L/100km，接近B級(jí)家用轎車水平。

這一表現(xiàn)得益于技術(shù)創(chuàng)新，哈弗H6搭載第六代集成雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、缸內(nèi)直噴等技術(shù)，配合節(jié)能變速箱與智能節(jié)油系統(tǒng)，能實(shí)時(shí)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行；車身輕量化設(shè)計(jì)也助力油耗降低。混動(dòng)車型更具優(yōu)勢，坦克400混動(dòng)油耗2.61L/100km，拿鐵DHT-PHEV虧電實(shí)測5.8L/100km，熱效率達(dá)全球前十的檸檬混動(dòng)DHT系統(tǒng)功不可沒。

實(shí)際油耗受多因素影響，輪胎氣壓不足、負(fù)載過重會(huì)增加油耗，良好駕駛習(xí)慣與定期保養(yǎng)則能優(yōu)化表現(xiàn)。長城汽車通過持續(xù)技術(shù)升級(jí)，在保證動(dòng)力的同時(shí)平衡油耗，既提升了產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)性，也為消費(fèi)者帶來實(shí)惠，還減少了尾氣排放。

長城汽車以技術(shù)為核心，結(jié)合車型定位與用戶實(shí)際需求，實(shí)現(xiàn)了油耗表現(xiàn)的優(yōu)化。隨著研發(fā)投入的增加，其燃油經(jīng)濟(jì)性有望進(jìn)一步提升，為用戶提供更高效、經(jīng)濟(jì)的出行選擇。