帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的百米提速快慢需根據(jù)具體動(dòng)力版本判斷，同動(dòng)力版本下邁騰略快，不同版本則需看發(fā)動(dòng)機(jī)功率差異。

當(dāng)對(duì)比兩者的高功率版本（380TSI）時(shí)，邁騰的官方百公里加速成績(jī)?yōu)?.4秒，帕薩特為7.6秒，邁騰憑借更注重性能的底盤調(diào)校、輕量化設(shè)計(jì)以及優(yōu)化的傳動(dòng)系統(tǒng)，在動(dòng)力輸出效率上略勝一籌。而若以帕薩特的380TSI高功率版對(duì)比邁騰的330TSI低功率版，帕薩特則因220馬力、350?！っ椎膭?dòng)力參數(shù)優(yōu)勢(shì)，百公里加速7.4秒的成績(jī)優(yōu)于邁騰低功率版的8.9秒。

車輛的提速表現(xiàn)并非僅由發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)決定，實(shí)際駕駛中負(fù)載、路況、駕駛技術(shù)等因素也會(huì)產(chǎn)生影響。例如滿載狀態(tài)下，車輛需要克服更大的重量阻力，加速時(shí)間可能延長(zhǎng)；濕滑路面會(huì)降低輪胎抓地力，影響動(dòng)力傳遞效率。

兩款車的動(dòng)力調(diào)校各有側(cè)重，帕薩特兼顧商務(wù)場(chǎng)景的舒適性，邁騰更偏向性能與操控的平衡。消費(fèi)者可根據(jù)自身對(duì)動(dòng)力的需求和使用場(chǎng)景選擇，若追求日常通勤的經(jīng)濟(jì)性，低功率版本足以滿足需求；若對(duì)加速性能有要求，高功率版本的邁騰會(huì)是更合適的選擇。