比亞迪秦DM不充電時(shí)油耗表現(xiàn)優(yōu)異，不同版本綜合油耗多在3.0-7.0L/100km區(qū)間，具體數(shù)值因車型、路況和駕駛習(xí)慣有所差異。

作為插電式混合動力車型，秦DM不充電時(shí)依托DM-i超級混動系統(tǒng)工作，發(fā)動機(jī)與電機(jī)協(xié)同優(yōu)化燃油效率。以2025款DM-i智駕版55KM超越型為例，城市路況油耗4.5-5.5L/100km，高速路況4.0-4.8L/100km；120KM超越型綜合油耗進(jìn)一步降低至4.3-5.0L/100km，極端路況下也不超過7L/100km。用戶實(shí)測數(shù)據(jù)更具參考性，如西安至深圳1950公里長途測試（含雨天、高速及全程空調(diào)），綜合油耗僅3.37L/100km，展現(xiàn)出系統(tǒng)在復(fù)雜場景下的節(jié)油能力。

這一油耗優(yōu)勢源于多項(xiàng)核心技術(shù)支撐。雙模智能切換功能可根據(jù)工況自動匹配油電輸出比例；制動能量回收效率提升30%，能將減速時(shí)的動能轉(zhuǎn)化為電能回收；智能保電策略自動保留20%電量，確保電機(jī)隨時(shí)輔助發(fā)動機(jī)，避免發(fā)動機(jī)高負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)，用戶通過優(yōu)化駕駛習(xí)慣可進(jìn)一步降低油耗：預(yù)判路況減少急剎、保持60-80km/h勻速行駛能節(jié)能15%，開啟ECO模式可將夏季空調(diào)油耗增幅控制在0.5L以內(nèi)，保持2.5Bar標(biāo)準(zhǔn)胎壓也能有效避免油耗因胎壓不足上升。

秦DM不充電時(shí)的油耗表現(xiàn)，既體現(xiàn)了比亞迪DM-i技術(shù)對燃油經(jīng)濟(jì)性的優(yōu)化，也為用戶提供了兼顧成本與實(shí)用性的出行選擇。無論是日常通勤還是長途自駕，合理利用車輛功能與駕駛技巧，都能讓秦DM在不充電狀態(tài)下保持出色的油耗水平。