第十一代思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的底盤在操控性、舒適性與安全性上實(shí)現(xiàn)了均衡設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出本田對(duì)家用運(yùn)動(dòng)轎車的精準(zhǔn)調(diào)校。

底盤結(jié)構(gòu)與用料注重實(shí)用與防護(hù)，平整度高且管線有護(hù)板覆蓋，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱下采用鋁合金護(hù)板，副車架為全框式鋁合金材質(zhì)并搭配鐵皮加強(qiáng)，能在碰撞時(shí)保護(hù)關(guān)鍵部件。前懸架為麥弗遜式，下支臂單層沖壓、羊角鑄鐵，后懸架為E型四連桿，拖曳臂偏長(zhǎng)、減震器垂直，兼顧日常濾震需求。相比第十代，其車架剛性提升明顯，抗扭剛性增加8%，抗彎剛性提高13%，軸距更長(zhǎng)且輪距前窄后寬，增強(qiáng)了過(guò)彎穩(wěn)定性。

轉(zhuǎn)向與通過(guò)性設(shè)計(jì)貼合日常場(chǎng)景，全系標(biāo)配可變轉(zhuǎn)向比，低速輕盈、高速沉穩(wěn)，配合不同車型的底盤高度——1.0T車型110mm、1.5T車型105mm，既保證低重心帶來(lái)的操控精準(zhǔn)，又通過(guò)175mm整體離地間隙應(yīng)對(duì)減速帶、井蓋等常見障礙?；靹?dòng)版離去角提升至19°，進(jìn)一步優(yōu)化非鋪裝路面通過(guò)性。

懸掛與輪胎配置兼顧不同需求，全系麥弗遜+多連桿懸掛組合，高配車型搭載225/45 R18寬胎增強(qiáng)抓地力，入門車型用215/55 R16輪胎平衡舒適與經(jīng)濟(jì)。調(diào)校上，后防傾桿比第十代略粗，有效彌補(bǔ)軸距加長(zhǎng)帶來(lái)的動(dòng)態(tài)反應(yīng)降低問(wèn)題，襯套材料升級(jí)也減少了懸架摩擦，提升行駛質(zhì)感。

第十一代思域的底盤設(shè)計(jì)，既延續(xù)了思域系列的運(yùn)動(dòng)基因，又通過(guò)剛性提升、細(xì)節(jié)調(diào)校與實(shí)用配置，滿足家用場(chǎng)景的舒適性與通過(guò)性需求，是一款兼顧駕駛樂趣與日常實(shí)用性的家用轎車底盤。