馬六的動(dòng)力是強(qiáng)勁的，不同配置的發(fā)動(dòng)機(jī)均能滿足用戶對(duì)動(dòng)力性能的需求。

從動(dòng)力配置來看，馬六提供了豐富的選擇?；A(chǔ)款搭載的2.0升自然吸氣直列四缸全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率108kW，最大扭矩183N·m，配合SDVT可變氣門正時(shí)、VIS可變進(jìn)氣歧管等技術(shù)，能在日常駕駛中提供平順且充足的動(dòng)力輸出。全新車型進(jìn)一步升級(jí)，新增2.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)253馬力，最大扭矩420N·m，匹配自主研發(fā)的6AT變速箱，動(dòng)力響應(yīng)更為迅猛?？v置直列6缸的創(chuàng)馳藍(lán)天SKYACTIV-X發(fā)動(dòng)機(jī)搭配48V輕混系統(tǒng)，最大功率218kW，峰值扭矩343N·m，配合8速自動(dòng)變速箱，兼顧動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，還有2.5L插電混動(dòng)、3.3T直列六缸渦輪增壓等版本，覆蓋不同用戶的動(dòng)力偏好。

動(dòng)力傳輸系統(tǒng)的優(yōu)化也強(qiáng)化了其性能表現(xiàn)。輪軸采用高強(qiáng)度材料，能承受更大負(fù)荷，減少動(dòng)力損耗；底盤調(diào)校精準(zhǔn)，雙橫臂獨(dú)立懸架搭配穩(wěn)定桿，過彎時(shí)側(cè)傾控制出色，高速行駛或山路駕駛時(shí)，動(dòng)力輸出與操控性能協(xié)同，帶來流暢的駕駛體驗(yàn)。無論是自然吸氣還是渦輪增壓版本，動(dòng)力輸出都保持平順，沒有明顯頓挫感，同時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性也符合家用需求。

馬六通過多元的動(dòng)力配置與技術(shù)優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁動(dòng)力與駕駛體驗(yàn)的平衡，既能滿足日常通勤的平順需求，也能應(yīng)對(duì)對(duì)動(dòng)力有更高要求的駕駛場景，是一款在動(dòng)力性能上表現(xiàn)全面的車型。