雷凌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1.2T車型搭載的是四缸發(fā)動機(jī)，并非三缸。

這款1.2T發(fā)動機(jī)的型號為9NR-FTS，采用直列四缸布局，最大功率85kW（116馬力），最大扭矩185N·m，匹配可模擬10擋的CVT變速箱。從技術(shù)參數(shù)來看，其最大功率轉(zhuǎn)速覆蓋5200-5600轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速則在1500-4000轉(zhuǎn)區(qū)間，這樣的調(diào)校讓車輛在起步和低速行駛時(shí)就能獲得充足扭矩，高速行駛時(shí)也能保持穩(wěn)定動力輸出。同時(shí)，發(fā)動機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，能精準(zhǔn)控制燃油噴射，提升燃燒效率，既保證了動力平順性，又實(shí)現(xiàn)了百公里約5.6L的低油耗，適配92號汽油的特性也降低了日常用車成本。

在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，這款四缸發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。冷啟動和怠速時(shí)幾乎沒有明顯抖動，只有用手觸摸發(fā)動機(jī)艙蓋才能感受到輕微震動；渦輪在1500轉(zhuǎn)左右介入時(shí)雖有輕微突兀感，但CVT變速箱的平順性很好，整體駕駛感受流暢自然。作為雷凌的主力銷售版本，1.2T車型指導(dǎo)價(jià)12.98-14.88萬，終端還有約1.5萬的優(yōu)惠，結(jié)合其動力表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性，成為了不少家庭用戶的選擇。

需要注意的是，雷凌車系中確實(shí)存在三缸發(fā)動機(jī)車型，但對應(yīng)的是1.5L版本，而非1.2T版本。購車時(shí)可以通過動力標(biāo)識區(qū)分，避免混淆不同版本的發(fā)動機(jī)類型。