漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）能太陽(yáng)能汽車是太陽(yáng)能汽車領(lǐng)域的代表性產(chǎn)品，兼具環(huán)保屬性與實(shí)用價(jià)值。

作為該領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，漢能通過(guò)與奧迪、北汽新能源等企業(yè)合作，提供定制化的太陽(yáng)能天窗車頂解決方案，用戶可選擇3.5至7.5平方米的柔性薄膜組件。其核心技術(shù)砷化鎵雙結(jié)電池轉(zhuǎn)化率達(dá)31.6%，處于行業(yè)領(lǐng)先水平。以Solar R為例，車身集成太陽(yáng)能芯片，理想狀態(tài)下日均發(fā)電8-10度，可支持80公里續(xù)航，滿足城市短途代步需求，無(wú)需頻繁依賴充電樁。

漢能的太陽(yáng)能汽車在設(shè)計(jì)上注重功能性與美觀性的結(jié)合。Solar R采用黑白分割色彩與動(dòng)感擾流設(shè)計(jì)，降低風(fēng)阻的同時(shí)增強(qiáng)視覺(jué)沖擊力；內(nèi)飾配備特色儀表盤與中控大屏，提升科技感。此外，部分車型如Solar A采用柔性車身材料，具備自行修復(fù)能力，主儀表臺(tái)前端的太陽(yáng)能芯片還可單獨(dú)為多媒體設(shè)備供電，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)兼顧實(shí)用與創(chuàng)新。

這些產(chǎn)品不僅為用戶提供了零污染的出行方式，還推動(dòng)汽車行業(yè)向可持續(xù)方向發(fā)展。其“邊開邊充”的特性，能讓車輛連續(xù)行駛里程比普通電動(dòng)車多10%-15%，在陰雨或長(zhǎng)途場(chǎng)景下也可通過(guò)充電樁補(bǔ)能，平衡了環(huán)保與實(shí)用性。

漢能太陽(yáng)能汽車憑借高效的太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化技術(shù)、靈活的補(bǔ)能方式及人性化設(shè)計(jì)，為新能源出行提供了新選擇。它既契合環(huán)保趨勢(shì)，又能滿足日常代步需求，是太陽(yáng)能汽車領(lǐng)域值得關(guān)注的產(chǎn)品系列。