起亞K3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的舒適性表現(xiàn)處于同級(jí)別上游水平，通過(guò)階梯式配置覆蓋不同用戶需求，兼顧基礎(chǔ)實(shí)用與進(jìn)階體驗(yàn)。

從空間與座椅基礎(chǔ)配置來(lái)看，起亞K3車身尺寸4660mm×1780mm×1450mm，軸距2700mm，頭部空間充裕，乘客上下車便利。入門版即配備自動(dòng)空調(diào)、織物座椅，2024款舒適優(yōu)享版以11.44萬(wàn)價(jià)格升級(jí)仿皮座椅，保證基礎(chǔ)乘坐質(zhì)感；中高配車型搭載駕駛座10向電動(dòng)調(diào)節(jié)及腰部支撐，長(zhǎng)途乘坐不易疲勞，頂配版本更有前排座椅加熱與通風(fēng)功能，覆蓋四季舒適需求。這些座椅配置讓不同價(jià)位的用戶都能獲得貼合自身需求的乘坐體驗(yàn)。

在駕乘細(xì)節(jié)與智能輔助方面，全系標(biāo)配電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向與自動(dòng)駐車，減輕日常駕駛的操作負(fù)擔(dān)；中高配車型搭載L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，包含基于導(dǎo)航的智能巡航控制功能，長(zhǎng)途駕駛時(shí)可降低疲勞感。同時(shí)，后座靜音模式能為后排乘客營(yíng)造安靜環(huán)境，隧道空調(diào)聯(lián)動(dòng)功能保持車內(nèi)空氣質(zhì)量，遠(yuǎn)程啟動(dòng)則可提前調(diào)節(jié)座艙溫度，這些人性化設(shè)計(jì)進(jìn)一步提升了整體舒適感。

底盤(pán)調(diào)校與隔音表現(xiàn)也為舒適性加分。起亞K3采用前麥弗遜后扭力梁懸架，調(diào)校偏向舒適，通過(guò)減速帶時(shí)不會(huì)過(guò)于生硬；發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制較好，高速行駛時(shí)的噪音也處于同級(jí)別合理水平，為座艙營(yíng)造了相對(duì)靜謐的環(huán)境。

整體而言，起亞K3以“高性價(jià)比”為核心，將實(shí)用舒適配置下探至入門價(jià)位，同時(shí)通過(guò)中高配的智能與細(xì)節(jié)配置滿足進(jìn)階需求，無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途出行，都能為用戶提供較為從容的駕乘體驗(yàn)，符合家用緊湊型車的定位。