汽車安全領(lǐng)域的創(chuàng)新引領(lǐng)者是由沃爾沃等先驅(qū)品牌、博世等技術(shù)企業(yè)及吉利等新興力量共同構(gòu)成的多元化群體。

沃爾沃作為安全領(lǐng)域的標(biāo)桿，從三點(diǎn)式安全帶的開(kāi)放專利到EX90的駕駛員感知系統(tǒng)（入選《時(shí)代》2024年度最佳發(fā)明），始終以扎實(shí)的技術(shù)積累推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步。其設(shè)立獨(dú)立安全研發(fā)部門(mén)，發(fā)明的安全車廂結(jié)構(gòu)、后向兒童座椅等技術(shù)，已成為全球汽車安全的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)。博世則憑借ABS防抱死系統(tǒng)、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等核心技術(shù)，直接降低35%的車禍概率，為整車安全提供了關(guān)鍵的電子支撐。

吉利通過(guò)發(fā)布《智能汽車全域安全發(fā)展白皮書(shū)》，提出“全域安全2.0”理念，將安全從單一維度擴(kuò)展至全場(chǎng)景防護(hù)，為智能汽車時(shí)代的安全標(biāo)準(zhǔn)搭建了框架。鐵將軍作為車身安全電子領(lǐng)域的企業(yè)代表，以1000多項(xiàng)專利和主機(jī)廠配套經(jīng)驗(yàn)，在智能鑰匙、駕駛輔助系統(tǒng)等細(xì)分領(lǐng)域持續(xù)創(chuàng)新。此外，尼爾斯·博林、約翰·赫特里特等工程師的個(gè)人發(fā)明，也為安全技術(shù)的起步奠定了基礎(chǔ)。

這些引領(lǐng)者的共同特點(diǎn)是將安全理念融入技術(shù)研發(fā)的核心，從被動(dòng)防護(hù)到主動(dòng)預(yù)警，從機(jī)械結(jié)構(gòu)到智能系統(tǒng)，形成了覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的創(chuàng)新生態(tài)。他們的成果不僅提升了車輛的安全性能，更推動(dòng)了整個(gè)行業(yè)對(duì)安全標(biāo)準(zhǔn)的共識(shí)，最終讓用戶的出行更有保障。