凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在安全性上各有優(yōu)勢(shì)，整體來看凱美瑞的安全配置覆蓋更全面，邁騰的安全表現(xiàn)則呈現(xiàn)分層級(jí)特點(diǎn)。

凱美瑞的安全優(yōu)勢(shì)集中在“全系無差別配置”上。它基于TNGA架構(gòu)打造，全系標(biāo)配10個(gè)安全氣囊，包括前排膝部氣囊和中央氣囊，能覆蓋前后排乘員的多部位碰撞防護(hù)；豐田TSS 3.0智行系統(tǒng)也是全系標(biāo)配，入門版就能享受到L2級(jí)輔助駕駛功能，像車道保持、主動(dòng)剎車等，覆蓋日常通勤、高速行駛等多場(chǎng)景。在碰撞測(cè)試中，凱美瑞的正面25%偏置碰撞、側(cè)面碰撞等項(xiàng)目成績(jī)優(yōu)秀，車頂靜壓和行人保護(hù)表現(xiàn)也較為突出，整體安全表現(xiàn)均衡且無明顯短板。

邁騰則延續(xù)了德系車的嚴(yán)謹(jǐn)安全理念，車身采用高強(qiáng)度鋼和熱成型鋼，基礎(chǔ)安全配置扎實(shí)。它搭載的IQ.Drive智駕系統(tǒng)在中高配車型上表現(xiàn)全面，包含自動(dòng)緊急制動(dòng)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等功能，頂配車型還能實(shí)現(xiàn)更高級(jí)別的智能駕駛輔助。不過邁騰的安全配置存在分層，入門版僅配備6個(gè)氣囊，部分碰撞測(cè)試成績(jī)略遜于凱美瑞，比如正面25%偏置碰撞中乘員艙上部有侵入失分，側(cè)面碰撞和鞭打測(cè)試動(dòng)態(tài)環(huán)節(jié)評(píng)級(jí)為A，車頂強(qiáng)度測(cè)試也稍弱于凱美瑞。

兩款車都在安全領(lǐng)域有各自的研發(fā)側(cè)重，凱美瑞以“全系高標(biāo)配”讓所有用戶都能享受到同等的安全基礎(chǔ)，邁騰則通過“分層級(jí)進(jìn)階”滿足不同預(yù)算用戶的需求。消費(fèi)者可根據(jù)自身對(duì)配置的需求和預(yù)算，選擇更契合的車型。