速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的底盤性能在同級(jí)別車型中表現(xiàn)出色，兼顧穩(wěn)定性、操控性與舒適性，綜合實(shí)力較強(qiáng)。

速騰采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，這一結(jié)構(gòu)在緊湊級(jí)家轎中較為罕見(jiàn)，體現(xiàn)了對(duì)行駛品質(zhì)的高級(jí)追求。前麥弗遜懸掛結(jié)構(gòu)緊湊，能有效過(guò)濾路面細(xì)碎震動(dòng)；后多連桿懸掛則提升了后輪循跡性與側(cè)向支撐，直線行駛時(shí)穩(wěn)定不打滑，彎道中側(cè)傾控制得當(dāng)，車身晃動(dòng)幅度小，高速過(guò)彎也能保持良好姿態(tài)。全系標(biāo)配的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)靈敏，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)線性，讓操控更具信心。

底盤調(diào)校偏向家用舒適，同時(shí)保留了德系車的扎實(shí)感。行駛在顛簸路面時(shí)，懸掛能弱化沖擊力，減少傳遞到車內(nèi)的震動(dòng)；面對(duì)減速帶或坑洼，多連桿懸掛的緩沖效果明顯，后排乘客的顛簸感較弱。高速行駛時(shí)，底盤表現(xiàn)穩(wěn)定，空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)與扎實(shí)調(diào)校結(jié)合，車身姿態(tài)平穩(wěn)，不會(huì)出現(xiàn)發(fā)飄情況。此外，底盤注重輕量化設(shè)計(jì)，采用先進(jìn)材料和結(jié)構(gòu)，在保證強(qiáng)度的前提下減輕重量，有助于提升燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里油耗低至5.5升。

防護(hù)措施也較為完善，底盤裝甲能抵御石子撞擊和水漬侵蝕，延長(zhǎng)底盤使用壽命。中高配車型還提供多種駕駛模式，可根據(jù)場(chǎng)景調(diào)整底盤響應(yīng)，運(yùn)動(dòng)模式下底盤更靈敏，適合山路駕駛；經(jīng)濟(jì)模式下懸掛更柔和，適配城市通勤。這些設(shè)計(jì)讓速騰底盤能滿足大多數(shù)消費(fèi)者的日常使用需求。

從整體來(lái)看，速騰底盤在穩(wěn)定性、操控性與舒適性之間找到了較好的平衡。無(wú)論是城市通勤的舒適需求，還是高速行駛的穩(wěn)定表現(xiàn)，或是偶爾的操控體驗(yàn)，都能給出令人滿意的反饋，在同級(jí)別車型中具備較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。