長安鈴木新奧拓（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1.0MT的油耗表現(xiàn)處于同級別車型中的優(yōu)秀水平，兼具官方測試的低油耗數(shù)據(jù)與實(shí)際使用中的經(jīng)濟(jì)性。

這款車型搭載鈴木研發(fā)的K10B 1.0L三缸發(fā)動機(jī)，在專業(yè)綜合油耗測試中，以平穩(wěn)駕駛、2500轉(zhuǎn)左右換擋、單人乘坐的條件，覆蓋60%環(huán)路高速、30%城市道路及10%擁堵路段，最終手動擋綜合油耗為5L/百公里，低于微型車7L/百公里的合理油耗參考標(biāo)準(zhǔn)，展現(xiàn)出出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。

從車主實(shí)際使用情況來看，新奧拓1.0MT的真實(shí)油耗平均在6L/百公里左右，不同場景下略有差異：長途行駛約4.5L/百公里，市區(qū)不開空調(diào)約5.5L/百公里，開空調(diào)或擁堵路段會升至6L至6.5L/百公里，部分車主甚至能達(dá)到4.79L/百公里的低油耗，而工信部給出的綜合油耗為6.2L/百公里。這些數(shù)據(jù)均來自官方渠道及車主實(shí)測，反映出其高效能特性。

作為2009年推出的實(shí)用兩廂車，新奧拓1.0MT適合注重經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的日常代步需求。其油耗表現(xiàn)受駕駛習(xí)慣、路況、負(fù)載等因素影響，但整體處于同級別領(lǐng)先地位，每公里成本約5毛錢，是一款兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性的代步車型。

綜合來看，長安鈴木新奧拓1.0MT通過發(fā)動機(jī)技術(shù)與車型設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了官方測試與實(shí)際使用的雙重低油耗表現(xiàn)，為消費(fèi)者提供了經(jīng)濟(jì)可靠的出行選擇。