市場(chǎng)上的混合動(dòng)力汽車涵蓋豐田、本田、現(xiàn)代、起亞等品牌的多款車型，覆蓋緊湊型轎車、中型轎車、SUV及MPV等細(xì)分市場(chǎng)。

豐田作為混合動(dòng)力技術(shù)的先行者，推出了卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雙擎、凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雙擎、RAV4雙擎等經(jīng)典車型?？_拉雙擎以親民價(jià)格和4.7L/100km的低油耗成為入門級(jí)標(biāo)桿，凱美瑞雙擎則憑借225馬力的綜合動(dòng)力與51MPG的燃油效率，兼顧家庭出行的動(dòng)力與續(xù)航需求。RAV4雙擎作為暢銷混動(dòng)SUV，保留3500磅拖曳能力，適配戶外場(chǎng)景。

本田在混動(dòng)領(lǐng)域同樣表現(xiàn)突出，雅閣銳混動(dòng)搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)系統(tǒng)，提供線性加速體驗(yàn)，614英里的續(xù)航能力滿足長(zhǎng)途出行；飛度混動(dòng)、Insight等車型則以小巧車身和高效能耗，貼合城市通勤需求?，F(xiàn)代與起亞的混動(dòng)車型也各具特色，現(xiàn)代伊蘭特混動(dòng)藍(lán)色版以54MPG的油耗成為燃油成本最低的家用轎車之一，起亞Niro混動(dòng)在跨界SUV市場(chǎng)憑借53MPG的油耗和可靠結(jié)構(gòu)，吸引預(yù)算有限的消費(fèi)者。

此外，比亞迪、奇瑞等品牌也推出了秦100、艾瑞澤7e等混動(dòng)車型，豐富了市場(chǎng)選擇。這些車型無(wú)需外接充電，加油便捷，保養(yǎng)成本低，在節(jié)能與實(shí)用性之間取得平衡。

混合動(dòng)力汽車已形成覆蓋不同價(jià)位與場(chǎng)景的產(chǎn)品矩陣，消費(fèi)者可根據(jù)預(yù)算、空間需求與使用場(chǎng)景，選擇適配的車型。從經(jīng)濟(jì)型代步到中高端家用，從城市通勤到戶外出行，混動(dòng)車型通過(guò)成熟技術(shù)實(shí)現(xiàn)了“省油不妥協(xié)、實(shí)用不犧牲”的出行價(jià)值，成為當(dāng)前兼顧環(huán)保與便利的理想選擇。