診斷氧傳感器故障可通過觀察車輛表現(xiàn)、讀取故障代碼、檢測傳感器狀態(tài)等多維度綜合判斷。

車輛行駛中的異常表現(xiàn)是氧傳感器故障的直觀信號。若發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)、動力輸出遲緩、油耗明顯上升，或排氣管冒出黑煙、尾氣有嗆鼻氣味，可能是氧傳感器失效導(dǎo)致空燃比失衡。此時儀表盤的發(fā)動機(jī)故障警告燈常同步亮起，這是發(fā)動機(jī)控制模塊檢測到異常后發(fā)出的提示，多數(shù)車主會由此察覺問題。

借助專業(yè)設(shè)備能更精準(zhǔn)定位故障。使用OBDII掃描儀讀取故障代碼，如P0130、P0131等，可直接指向氧傳感器相關(guān)故障；熱車后用萬用表測量傳感器電壓，正常狀態(tài)下應(yīng)在0-1V間波動，10秒內(nèi)跳動8-10次，若電壓無變化或波動異常，說明傳感器響應(yīng)失效。此外，檢測加熱電阻（正常值約10Ω），過大或過小均需更換。

觀察傳感器外觀也能輔助判斷。拆下氧傳感器后，淺灰色頂尖為正常狀態(tài)；黑色頂尖多由積碳引起，清理發(fā)動機(jī)積碳后可能恢復(fù)；白色（硅污染）或棕色（鉛污染）頂尖則需直接更換，此類污染通常難以逆轉(zhuǎn)。

氧傳感器是調(diào)節(jié)空燃比、保障排放達(dá)標(biāo)的核心部件，故障診斷需結(jié)合車輛動態(tài)表現(xiàn)、專業(yè)設(shè)備檢測與物理狀態(tài)觀察，才能準(zhǔn)確判斷問題根源并采取對應(yīng)措施，避免因單一現(xiàn)象誤判導(dǎo)致維修偏差。