汽車的性能指標(biāo)主要包括動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、制動(dòng)性、操控穩(wěn)定性、平順性、通過性等核心維度，這些指標(biāo)共同決定了車輛的綜合表現(xiàn)。

動(dòng)力性是車輛性能的基礎(chǔ)，通過最高車速、加速時(shí)間和最大爬坡度來衡量。最高車速指車輛在良好路面的極限行駛速度，加速時(shí)間反映車輛從靜止或低速狀態(tài)提升至目標(biāo)速度的能力，最大爬坡度則體現(xiàn)車輛在滿載或部分負(fù)載下克服坡道的能力，三者共同構(gòu)成了車輛的動(dòng)力輸出水平。

燃油經(jīng)濟(jì)性關(guān)乎使用成本，通常以百公里油耗或單位燃油行駛里程為指標(biāo)。車輛在中等車速時(shí)油耗最低，高速行駛會(huì)增加燃油消耗，而定期保養(yǎng)調(diào)整也會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生直接影響，合理的駕駛習(xí)慣和維護(hù)能有效提升燃油效率。

制動(dòng)性是安全的核心保障，包括制動(dòng)效能、效能恒定性和方向穩(wěn)定性。制動(dòng)效能決定車輛從制動(dòng)到停止的距離，效能恒定性確保長時(shí)間制動(dòng)后性能不衰減，方向穩(wěn)定性則避免制動(dòng)時(shí)出現(xiàn)跑偏或側(cè)滑，三者共同保障車輛在緊急情況下的可控性。

操控穩(wěn)定性影響駕駛體驗(yàn)，涵蓋操縱性與穩(wěn)定性兩個(gè)層面。操縱性指車輛對(duì)駕駛員操作的響應(yīng)精度，穩(wěn)定性則是車輛抵抗側(cè)風(fēng)、路面顛簸等外界干擾的能力，二者平衡能讓駕駛員在行駛中保持從容。

平順性聚焦乘坐舒適度，既包括乘員對(duì)振動(dòng)的感知體驗(yàn)，也涉及載貨汽車對(duì)貨物的保護(hù)能力，通過優(yōu)化懸掛系統(tǒng)和車身結(jié)構(gòu)，可有效降低行駛中的顛簸感。通過性則針對(duì)復(fù)雜路況，衡量車輛在松軟路面、陡坡等環(huán)境下的通過能力，離地間隙、接近角等參數(shù)是其關(guān)鍵支撐。

這些性能指標(biāo)并非孤立存在，而是相互關(guān)聯(lián)、共同作用，從動(dòng)力、成本、安全、體驗(yàn)等多維度定義了車輛的綜合品質(zhì)，幫助消費(fèi)者根據(jù)自身需求選擇合適的車型。