平行進(jìn)口車(chē)政策是指允許貿(mào)易商未經(jīng)品牌廠商授權(quán)，從海外市場(chǎng)采購(gòu)車(chē)輛引入國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的規(guī)范體系，各地口岸基于自身優(yōu)勢(shì)形成差異化發(fā)展格局。

我國(guó)平行進(jìn)口車(chē)政策始于2014年末，商務(wù)部、工商總局等部門(mén)相繼發(fā)布試點(diǎn)公告，后續(xù)通過(guò)海關(guān)法規(guī)明確車(chē)輛識(shí)別代號(hào)預(yù)驗(yàn)證、申報(bào)、查驗(yàn)等八大進(jìn)口流程，為行業(yè)建立標(biāo)準(zhǔn)化操作框架。政策核心是簡(jiǎn)化流通環(huán)節(jié)、豐富市場(chǎng)供給，既保障合規(guī)性又釋放貿(mào)易活力。

從實(shí)施情況看，天津口岸是行業(yè)核心，憑借集中檢驗(yàn)基地等配套，占據(jù)全國(guó)70%以上市場(chǎng)份額，年進(jìn)口量峰值超8萬(wàn)輛；上海港依托政策扶持，加速建設(shè)試點(diǎn)平臺(tái)，外高橋交易市場(chǎng)曾率先獲3C認(rèn)證證書(shū)；青島、大連等口岸也形成區(qū)域補(bǔ)充。各口岸通過(guò)硬件升級(jí)與流程優(yōu)化，推動(dòng)平行進(jìn)口車(chē)高效流通。

平行進(jìn)口車(chē)通過(guò)省去品牌授權(quán)的中間環(huán)節(jié)，價(jià)格較中規(guī)車(chē)低10%-20%，還能提前引入海外新款車(chē)型、縮短提車(chē)周期，滿足消費(fèi)者多樣化需求。不過(guò)需注意，俄羅斯等海外市場(chǎng)近年對(duì)平行進(jìn)口實(shí)施分類(lèi)管控，涉及品牌限制與報(bào)廢稅調(diào)整，這也要求國(guó)內(nèi)貿(mào)易商需動(dòng)態(tài)適配國(guó)際規(guī)則變化。

當(dāng)前平行進(jìn)口車(chē)政策已形成“全國(guó)統(tǒng)一框架+區(qū)域特色落地”的模式，天津、上海等口岸依托產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)與政策支持成為行業(yè)樞紐。隨著政策持續(xù)完善，平行進(jìn)口車(chē)將在合規(guī)前提下，進(jìn)一步發(fā)揮價(jià)格與車(chē)型優(yōu)勢(shì)，為國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)提供更多元選擇。