蘭德酷路澤（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）中東版和中規(guī)版的四驅(qū)系統(tǒng)差異主要體現(xiàn)在驅(qū)動(dòng)形式、硬件配置和功能調(diào)校上。

中東版作為平行進(jìn)口車型，延續(xù)了針對(duì)中東市場(chǎng)的越野取向設(shè)計(jì)，全系標(biāo)配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，核心結(jié)構(gòu)為中央可鎖止的扭矩感應(yīng)限滑差速器，部分車型還配備后橋差速鎖，配合電子輔助制動(dòng)功能，能在復(fù)雜路況下精準(zhǔn)分配扭矩，強(qiáng)化越野通過(guò)性。而中規(guī)版則根據(jù)國(guó)內(nèi)用戶需求提供分時(shí)四驅(qū)選項(xiàng)，需手動(dòng)切換兩驅(qū)與四驅(qū)模式，兼顧公路行駛時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性，四驅(qū)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)潔。

具體到不同排量車型，中東版4.7升車型的四驅(qū)系統(tǒng)更完善，配備KDSS動(dòng)態(tài)懸架系統(tǒng)、Crawl低速巡航等輔助功能，車輪電子輔助制動(dòng)可模擬差速鎖效果；中規(guī)版4.0升車型的四驅(qū)配置與中東版同排量車型相近，但未搭載高階越野輔助系統(tǒng)。這種差異源于兩車的市場(chǎng)定位：中東版聚焦極限越野場(chǎng)景，中規(guī)版則平衡日常通勤與輕度越野需求。

從技術(shù)邏輯來(lái)看，中東版的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)無(wú)需手動(dòng)干預(yù)，能持續(xù)為車輪分配動(dòng)力，適合復(fù)雜地形的連續(xù)通過(guò)；中規(guī)版的分時(shí)四驅(qū)通過(guò)模式切換，在鋪裝路面可切換兩驅(qū)以降低能耗。兩者的四驅(qū)系統(tǒng)均基于各自市場(chǎng)的使用場(chǎng)景設(shè)計(jì)，不存在絕對(duì)優(yōu)劣，只是側(cè)重方向不同。