目前全球范圍內(nèi)最便宜的量產(chǎn)汽車是印度塔塔納米，官方定價(jià)約1.2萬元人民幣。

塔塔納米作為一款定位入門級(jí)的微型車，以極致的成本控制實(shí)現(xiàn)了極低售價(jià)，主要面向印度本土及部分新興市場的代步需求。在國內(nèi)市場，價(jià)格較低的車型多集中在微型車領(lǐng)域，比如五菱宏光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）MINIEV 22款輕松款起售價(jià)3.28萬元（經(jīng)銷商報(bào)價(jià)低至2.48萬）、吉利熊貓23款120km亞運(yùn)熊指導(dǎo)價(jià)2.99萬元，這類車型憑借小巧靈活的車身和親民的價(jià)格，成為城市短途通勤的熱門選擇。

國產(chǎn)燃油車中，眾泰江南TT以2.08萬元的價(jià)格處于低位，奇瑞QQ3、海馬王子等車型價(jià)格也在2.68萬至3萬元區(qū)間，它們多采用基礎(chǔ)配置滿足基本出行需求。此外，寶駿310、比亞迪F3等車型起售價(jià)在4萬元左右，覆蓋了燃油小型車市場的入門級(jí)需求。需要注意的是，汽車價(jià)格會(huì)受市場供需、配置差異及經(jīng)銷商優(yōu)惠影響，不同地區(qū)的實(shí)際成交價(jià)格可能有所波動(dòng)。

從全球到國內(nèi)，低價(jià)車型的存在為不同消費(fèi)群體提供了多樣化的出行選擇，無論是塔塔納米的極致低價(jià)，還是國產(chǎn)微型車的實(shí)用定位，都在各自的市場場景中發(fā)揮著代步工具的核心價(jià)值，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求和預(yù)算選擇合適的車型。