汽車的離合是位于發(fā)動機與變速箱之間，用于切斷或連接動力傳遞的關(guān)鍵裝置。

它是傳動系統(tǒng)的核心紐帶，通過主動部分、從動部分等結(jié)構(gòu)組成，借助摩擦力矩實現(xiàn)動力的接合與分離。駕駛員踩下踏板時，離合分離，切斷發(fā)動機向變速箱的動力輸出；松開踏板時，離合逐漸接合，讓動力平穩(wěn)傳遞至車輪。這一過程既保障了車輛起步時的平順性，也讓換擋操作得以順暢完成，同時還能在緊急情況下防止傳動系因過載受損。

從功能來看，它不僅傳遞發(fā)動機轉(zhuǎn)矩，還能儲存能量、緩沖動力沖擊。無論是手動擋車型中駕駛員直接操控踏板，還是自動擋車型里系統(tǒng)自動調(diào)節(jié)，離合的作用本質(zhì)一致：讓動力切換更柔和，避免機械部件因硬連接產(chǎn)生損耗。日常使用時，遵循“一快二慢三聯(lián)動”的操作原則，能減少離合的磨損，延長其使用壽命。

隨著技術(shù)發(fā)展，自調(diào)式膜片彈簧離合、雙離合器模塊等新技術(shù)不斷應用，讓離合的性能更趨完善。它雖結(jié)構(gòu)不算復雜，卻是汽車行駛中不可或缺的一環(huán)，直接影響駕駛的平順性與安全性，是理解汽車動力傳遞邏輯的重要節(jié)點。