國內(nèi)值得一試的賽道涵蓋專業(yè)賽事級場地與新能源專屬體驗場，能滿足不同需求的賽車愛好者。

上海國際賽車場作為F1中國站舉辦地，以“上”字形賽道布局成為國內(nèi)賽道的標(biāo)桿，7個左轉(zhuǎn)與7個右轉(zhuǎn)的組合，既考驗車輛性能，也挑戰(zhàn)車手的操控精度。澳門東望洋跑道則以街道賽的獨特屬性聞名，狹窄的賽道與城市建筑的包圍，讓每一次過彎都充滿緊張感，被譽為“東方蒙特卡洛”。珠海國際賽車場作為中國第一條永久性國際賽道，見證了國內(nèi)賽車運動的起步，其經(jīng)典的彎道設(shè)計至今仍吸引著眾多車手前來打卡。

寧波國際賽道由知名設(shè)計師Alan Wilson操刀，起伏的地勢與密集的彎道組合，帶來豐富的駕駛樂趣，因此有“中國小紐伯格林”的美稱。鄭州比亞迪全地形賽車場作為新能源專屬場地，為普通愛好者提供了低門檻的體驗機會，模擬冰道與低摩擦環(huán)形道可直觀感受車輛的電控性能，而懸天沙坡與浮水航行池等特色項目，更讓非專業(yè)玩家也能體驗賽車的刺激。株洲國際賽車場憑借國內(nèi)最大的賽道落差，成為考驗車手勇氣與技術(shù)的“中部最難賽道”，每一次下坡與入彎都需要精準(zhǔn)的判斷。

這些賽道各有特色，從頂級賽事的專業(yè)場地到貼近大眾的體驗場館，共同構(gòu)成了國內(nèi)多元的賽車場景。無論是追求速度極限的專業(yè)車手，還是想感受駕駛樂趣的普通愛好者，都能在這些賽道中找到適合自己的選擇，推動著國內(nèi)賽車文化的普及與發(fā)展。