電動汽車的電池主要分為蓄電池和燃料電池兩大類，其中蓄電池包含鉛酸電池、鎳氫電池、鋰電池等細(xì)分類型，燃料電池則以氫燃料電池為代表。

鉛酸電池是較早應(yīng)用于電動汽車的蓄電池類型，具備成本低、技術(shù)成熟的特點(diǎn)，曾在部分早期電動車型中批量使用，但能量密度較低、續(xù)航表現(xiàn)有限。鎳氫電池在性能上優(yōu)于鉛酸電池，能量密度更高且壽命更長，是混合動力汽車中較為成熟的電池體系，不過其含有重金屬成分，對環(huán)境的影響需關(guān)注。鋰電池是當(dāng)前電動汽車領(lǐng)域應(yīng)用最廣泛的蓄電池，包括三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池等，這類電池能量密度高、重量較輕，能有效支撐長續(xù)航需求，只是成本相對較高。

燃料電池通過氫氣與氧氣的化學(xué)反應(yīng)直接產(chǎn)生電能，具有能量轉(zhuǎn)換效率高、排放清潔的優(yōu)勢，氫燃料電池便是典型代表。但該技術(shù)目前仍處于發(fā)展階段，成本控制與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)尚未完全成熟，規(guī)?；瘧?yīng)用還需時間。

不同類型的電池各有其適用場景，蓄電池憑借成熟度在純電動與混合動力車型中占據(jù)主流，燃料電池則為未來出行提供了新的技術(shù)方向。隨著技術(shù)研發(fā)的推進(jìn)，電池的性能與成本將進(jìn)一步優(yōu)化，為電動汽車的發(fā)展提供更堅實的動力支撐。