1.0T意味著車輛配備了排量為1升且搭載渦輪增壓技術(shù)的發(fā)動機(jī)。

“1.0”代表發(fā)動機(jī)的排量，即所有氣缸工作容積總和為1升，決定了單次循環(huán)吸入空氣的基礎(chǔ)量；“T”則是渦輪增壓技術(shù)的標(biāo)識，其原理是利用發(fā)動機(jī)排出的廢氣驅(qū)動渦輪高速旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而壓縮更多空氣送入氣缸。這一技術(shù)能大幅提升氣缸內(nèi)的氧氣含量，讓燃油燃燒更充分，在相同排量下實現(xiàn)比自然吸氣發(fā)動機(jī)更強(qiáng)的動力輸出。

在發(fā)動機(jī)類型中，自然吸氣發(fā)動機(jī)依賴活塞下行產(chǎn)生的負(fù)壓進(jìn)氣，進(jìn)氣量有限；而1.0T這類渦輪增壓發(fā)動機(jī)通過主動增壓突破了進(jìn)氣限制，既保留了小排量發(fā)動機(jī)的經(jīng)濟(jì)屬性，又能輸出接近更大排量自吸發(fā)動機(jī)的動力。這種特性讓它成為小型車或家用轎車的常用動力選擇，城市通勤時渦輪增壓介入后可提供充足的起步與跟車動力，高速行駛也能滿足超車需求，同時燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)突出，能有效降低日常用車成本。

隨著技術(shù)的成熟，1.0T發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定性和適配性不斷提升，越來越多車型將其納入動力配置。它以平衡的性能優(yōu)勢，成為兼顧實用與效率的動力方案，既貼合家用場景的經(jīng)濟(jì)性需求，又能為用戶帶來更靈活的駕駛體驗。