每年6-8月的銷售淡季以及11-12月的年底沖量期，是購車優(yōu)惠力度較大的兩個(gè)主要時(shí)段。

6-8月因氣溫升高，消費(fèi)者購車需求進(jìn)入自然低谷，4S店為維持展廳客流、完成季度業(yè)績指標(biāo)，通常會(huì)釋放顯著的價(jià)格讓步。此時(shí)不僅現(xiàn)金優(yōu)惠幅度高于旺季，部分門店還會(huì)附贈(zèng)保養(yǎng)套餐、油卡等增值福利，且現(xiàn)車庫存相對充足，消費(fèi)者無需長時(shí)間等待提車，議價(jià)空間也更靈活。

進(jìn)入11-12月，經(jīng)銷商為沖擊年度銷量目標(biāo)、爭取廠家返點(diǎn)，往往會(huì)推出更激進(jìn)的促銷政策。尤其是冷門車型或庫存周期較長的車款，銷售顧問為快速清庫，可能在底價(jià)基礎(chǔ)上進(jìn)一步讓利。若恰逢年底大型車展，車企還會(huì)疊加展臺專屬優(yōu)惠，形成“雙重福利”。

此外，新車換代前的老款清倉期也是撿漏機(jī)會(huì)。當(dāng)品牌官宣新款車型上市時(shí)間后，老款車型為給新車讓路，優(yōu)惠幅度可達(dá)10%-20%，適合對配置要求不高、更看重性價(jià)比的消費(fèi)者。

選擇購車時(shí)機(jī)時(shí)，需結(jié)合自身需求與市場動(dòng)態(tài)。淡季購車側(cè)重價(jià)格與選擇空間，年底沖量則可瞄準(zhǔn)庫存車的深度讓利，而老款清倉需確認(rèn)車型配置是否滿足使用需求。綜合來看，避開傳統(tǒng)消費(fèi)旺季、關(guān)注品牌業(yè)績節(jié)點(diǎn)，是獲取優(yōu)惠的核心邏輯。