ECO是汽車(chē)的節(jié)能模式，通過(guò)智能調(diào)節(jié)車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)降低油耗、減少排放。

它由Ecology（生態(tài)）、Conservation（節(jié)能）和Optimization（優(yōu)化）縮寫(xiě)而來(lái)，核心是通過(guò)ECU控制單元調(diào)度發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、變速器擋位等參數(shù)，實(shí)現(xiàn)燃油效率提升。該模式分主動(dòng)與被動(dòng)兩種：主動(dòng)式有獨(dú)立開(kāi)關(guān)，開(kāi)啟后車(chē)輛自動(dòng)調(diào)整節(jié)氣門(mén)開(kāi)度等設(shè)置，讓動(dòng)力輸出更平穩(wěn)；被動(dòng)式無(wú)實(shí)體開(kāi)關(guān)，會(huì)根據(jù)駕駛行為評(píng)估，當(dāng)操作符合最佳燃油供應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，儀表盤(pán)指示燈亮起，是對(duì)良好駕駛習(xí)慣的反饋。不過(guò)，主動(dòng)式ECO在車(chē)速超120碼、怠速、掛N/P擋、手動(dòng)模式或爬坡時(shí)不建議開(kāi)啟，此時(shí)可能影響性能且模式會(huì)失效。

無(wú)論是主動(dòng)還是被動(dòng)模式，ECO都在引導(dǎo)駕駛者養(yǎng)成平穩(wěn)駕駛的習(xí)慣，既幫助車(chē)主節(jié)省燃油開(kāi)支，也為環(huán)保貢獻(xiàn)力量。它將節(jié)能理念融入日常駕駛，讓車(chē)輛運(yùn)行更綠色高效。

ECO模式以技術(shù)優(yōu)化為基礎(chǔ)，結(jié)合駕駛行為引導(dǎo)，在經(jīng)濟(jì)與環(huán)保之間找到平衡，成為汽車(chē)提升能效的實(shí)用配置，為用戶帶來(lái)更可持續(xù)的駕駛體驗(yàn)。