發(fā)動機怠速是指發(fā)動機空轉(zhuǎn)且不對外輸出功率，僅克服自身內(nèi)部摩擦阻力維持穩(wěn)定運轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速狀態(tài)。

作為發(fā)動機五大基本工況之一，怠速轉(zhuǎn)速通常在550-800轉(zhuǎn)/分鐘，可通過調(diào)整節(jié)氣門開度、怠速供油量等方式優(yōu)化。此時發(fā)動機“出力不出工”，既不推動車輛行駛，也不驅(qū)動其他負載，僅保持自身機件的持續(xù)運轉(zhuǎn)。根據(jù)使用場景，怠速可分為駐車怠速與行車怠速：駐車怠速是車輛靜止掛空擋時的穩(wěn)定最低轉(zhuǎn)速，常見于停車等人的場景；行車怠速則是掛檔時不踩油門或松開油門后，節(jié)氣門保持最小開度的運轉(zhuǎn)狀態(tài)，比如紅燈前松油門滑行的階段。

怠速狀態(tài)的穩(wěn)定性直接反映發(fā)動機健康狀況。若出現(xiàn)怠速不穩(wěn)，可能涉及進氣系統(tǒng)積垢、燃油壓力異常、點火模塊故障或配氣機構(gòu)磨損等問題，需針對不同系統(tǒng)逐一排查。此外，冷車啟動時發(fā)動機會自動提高怠速至1300-1500轉(zhuǎn)/分鐘，以快速提升水溫、減少機件磨損，待水溫正常后回落至常規(guī)范圍，這一過程屬于正常的冷車高怠速機制。

合理的怠速控制對車輛至關(guān)重要，它不僅能確保發(fā)動機隨時響應(yīng)駕駛需求，還能在短暫停車時避免頻繁啟停。但長期不必要的怠速會增加油耗與積碳風險，因此日常使用中應(yīng)盡量減少怠速時長，讓發(fā)動機在高效工況下運行。