國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)是我國(guó)為防治機(jī)動(dòng)車污染、改善空氣質(zhì)量而制定的國(guó)家第六階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，包含輕型汽車與重型柴油車兩大板塊。

該標(biāo)準(zhǔn)于2016年至2018年間分車型發(fā)布，2019年起逐步實(shí)施，2021年全面進(jìn)入國(guó)六時(shí)代。相比國(guó)五，重型車氮氧化物和顆粒物限值分別降低77%和67%，輕型車則新增顆粒物數(shù)量（PN）限值，2021年1月起需符合0×1011個(gè)/千米要求。標(biāo)準(zhǔn)采用全球統(tǒng)一測(cè)試程序，引入實(shí)際行駛排放測(cè)試（RDE），并遵循燃料中立原則，對(duì)汽油車和柴油車設(shè)置相同排放限值，同時(shí)強(qiáng)化揮發(fā)性有機(jī)物（VOCs）控制。

國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)分為a、b兩個(gè)階段，國(guó)六b在一氧化碳、非甲烷烴、氮氧化物等污染物限值上更為嚴(yán)格。部分地區(qū)提前推進(jìn)實(shí)施，如北京擬提前落地相關(guān)要求，陜西2022年全面停售低于國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)的車用汽油，2025年7月起全國(guó)禁止生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售不符合國(guó)六b的車型。

國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，不僅推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級(jí)，也通過(guò)嚴(yán)格的排放控制助力空氣質(zhì)量改善，是我國(guó)機(jī)動(dòng)車污染防治進(jìn)程中的重要里程碑。