底盤控制是通過電子系統(tǒng)主動干預(yù)車輛行駛狀態(tài)，提升操控穩(wěn)定性與駕駛流暢性的技術(shù)。

這項(xiàng)技術(shù)依托大規(guī)模集成電路與微型計(jì)算機(jī)的發(fā)展，擺脫了傳統(tǒng)液壓、氣壓驅(qū)動的機(jī)械結(jié)構(gòu)局限，進(jìn)入電子伺服控制階段。它并非單一功能，而是由驅(qū)動、制動、轉(zhuǎn)向、車身姿態(tài)及綜合控制五大子系統(tǒng)構(gòu)成：驅(qū)動控制涵蓋牽引力控制與巡航功能，優(yōu)化動力輸出；制動控制包含防抱死制動等，強(qiáng)化剎車安全性；轉(zhuǎn)向控制通過電動助力或四輪轉(zhuǎn)向提升操控靈活性；車身姿態(tài)控制借助主動懸架等維持行駛平穩(wěn)；綜合控制則整合防滑與穩(wěn)定性功能，應(yīng)對復(fù)雜路況。

以部分車型為例，其底盤控制系統(tǒng)會實(shí)時監(jiān)控車門狀態(tài)、胎壓等細(xì)節(jié)，異常時及時提醒車主，進(jìn)一步保障行車安全。日常維護(hù)中，安裝底盤裝甲等措施也能輔助保護(hù)底盤部件，延長系統(tǒng)使用壽命。

底盤控制通過電子技術(shù)的精準(zhǔn)調(diào)節(jié)，將車輛各系統(tǒng)功能有機(jī)整合，既提升了駕駛的自信感，也為各種路況下的安全行駛提供了可靠支撐，是現(xiàn)代汽車智能化發(fā)展的重要體現(xiàn)。