凱迪拉克牽引力控制的核心作用是通過實(shí)時監(jiān)控與動態(tài)調(diào)整，防止車輪打滑，提升車輛在復(fù)雜路況下的行駛穩(wěn)定性與安全性。

該系統(tǒng)依托傳感器實(shí)時采集車輪轉(zhuǎn)速、方向盤轉(zhuǎn)向角度等數(shù)據(jù)，精準(zhǔn)判斷車輛行駛狀態(tài)。當(dāng)檢測到驅(qū)動輪出現(xiàn)打滑跡象時，會迅速啟動多重干預(yù)機(jī)制：一方面通過調(diào)整發(fā)動機(jī)扭矩輸出，降低驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速與動力供給，從源頭抑制打滑趨勢；另一方面可對打滑車輪施加制動，或重新分配各車輪的制動力，避免車輪進(jìn)一步滑移。在濕滑路面、冰雪路段等低摩擦場景中，這些干預(yù)能有效防止車輛因牽引力不足發(fā)生側(cè)滑或失控。

其控制邏輯涵蓋制動力分配與發(fā)動機(jī)扭矩管理兩大維度，前者針對不同車輪的制動力進(jìn)行動態(tài)調(diào)節(jié)，后者則精準(zhǔn)管控發(fā)動機(jī)輸出功率，兩者協(xié)同確保車輛始終保持最佳牽引力狀態(tài)。作為車輛主動安全體系的重要組成，該系統(tǒng)無需駕駛員手動操作，全程自動響應(yīng)復(fù)雜路況，為駕駛過程增添一層可靠保障。

凱迪拉克牽引力控制系統(tǒng)以實(shí)時感知與智能干預(yù)為核心，通過多維度的動態(tài)調(diào)整，在起步、加速及復(fù)雜路面行駛時有效避免車輪打滑，既提升了車輛的操控穩(wěn)定性，也為駕駛者帶來更安心的出行體驗(yàn)。