汽車EBD是電子制動力分配系統(tǒng)，是ABS的輔助功能，通過智能調節(jié)制動力分配優(yōu)化制動性能。

EBD的核心邏輯是在制動瞬間高速計算四個輪胎的摩擦力數值，結合車身重量與路面條件，自動以前輪為基準比較后輪滑動率，調整后輪油壓，讓制動力分布更平衡。它在ABS控制電腦中增加控制軟件，機械系統(tǒng)與ABS完全一致，通常和ABS組合使用以提升功效。緊急制動時，EBD先于ABS作用，根據制動時的軸荷轉移差異，調節(jié)前后軸制動力比例，既能縮短制動距離，又能在彎道剎車時維持車輛穩(wěn)定，防止后輪先抱死導致的甩尾風險。

EBD的硬件組成與ABS相近，包含輪速傳感器、制動壓力調節(jié)器和電子控制單元，輪速傳感器負責實時檢測各車輪轉速，為制動力分配提供數據支撐。當EBD故障燈亮起時，需優(yōu)先檢查輪速傳感器或ABS電磁閥等部件，排查系統(tǒng)異常。

作為制動系統(tǒng)的重要輔助技術，EBD通過精準的制動力分配，增強了車輛在復雜路況下的制動穩(wěn)定性，與ABS協同工作，為駕駛者提供更安全、高效的制動體驗。