車(chē)輛陷入松軟路面、極端越野或?qū)I(yè)駕駛場(chǎng)景時(shí)需要關(guān)閉ESP。

ESP作為車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，默認(rèn)開(kāi)啟時(shí)會(huì)通過(guò)制動(dòng)干預(yù)和動(dòng)力調(diào)整防止側(cè)滑，但在特定場(chǎng)景下需臨時(shí)關(guān)閉。當(dāng)車(chē)輛陷入雪地、沙地或泥地等松軟路面時(shí)，ESP會(huì)限制車(chē)輪打滑以維持穩(wěn)定，而適度打滑恰恰是脫困所需的動(dòng)力釋放，關(guān)閉ESP可讓車(chē)輪全力輸出扭矩，幫助車(chē)輛駛出困境。安裝防滑鏈后，輪胎附著特性改變可能觸發(fā)ESP誤判，頻繁介入反而影響行駛流暢性，此時(shí)也需關(guān)閉系統(tǒng)。

對(duì)于越野愛(ài)好者而言，在非鋪裝路面爬坡、沖沙等極端越野場(chǎng)景中，ESP的制動(dòng)干預(yù)會(huì)制約四驅(qū)系統(tǒng)的動(dòng)力分配，關(guān)閉后能充分發(fā)揮車(chē)輛的通過(guò)性。專(zhuān)業(yè)賽道駕駛或漂移時(shí)，ESP的穩(wěn)定干預(yù)會(huì)降低操控自由度，追求極限體驗(yàn)的車(chē)手可關(guān)閉系統(tǒng)，釋放車(chē)輛動(dòng)態(tài)性能。需要注意的是，部分車(chē)型的ESP關(guān)閉分為“部分關(guān)閉”和“完全關(guān)閉”，具體操作需參考車(chē)輛說(shuō)明書(shū)。

日常駕駛中，ESP是保障安全的重要配置，應(yīng)保持開(kāi)啟狀態(tài)。關(guān)閉ESP僅適用于上述特殊場(chǎng)景，脫困或完成專(zhuān)業(yè)駕駛后需及時(shí)重啟，以確保后續(xù)行駛的穩(wěn)定性。合理使用ESP功能，既能在常規(guī)路況下守護(hù)安全，也能在特殊場(chǎng)景中滿(mǎn)足多樣化駕駛需求。