車上的M擋是手自一體變速箱的手動模式，駕駛員可自主控制加減擋，無需踩離合器且不會熄火。

在M擋模式下，換擋通過撥動換擋桿、方向盤撥片或按鍵即可完成，讓駕駛員在特定場景精準掌控車輛。上長陡坡時，切換至M擋掛1擋，車輛限制在低擋位行駛，避免頻繁跳擋，既增強爬坡動力，也能保護變速箱。下長坡時，用M擋鎖定低擋位，借助發(fā)動機制動牽制車速，減少剎車使用，防止剎車過熱影響制動性能。加速超車時，切換M擋先降擋，保持發(fā)動機轉速2500rpm左右，利用低擋位高扭矩快速提升車速，安全完成超車動作。濕滑路面起步時，M擋可降低發(fā)動機扭矩輸出，減少車輪打滑風險。

M擋的設計平衡了自動變速箱的便捷性與手動換擋的操控感，雖受車輛安全參數限制，僅支持自動減擋，但在復雜路況中能有效提升駕駛安全性與車輛適應性。駕駛員通過熟悉M擋的使用場景，可在特殊路況下更從容應對，同時體驗手動控制的駕駛樂趣。

合理運用M擋，能讓車輛在不同場景下發(fā)揮更優(yōu)性能，既保護變速箱與制動系統(tǒng)，也為駕駛過程增添更多可控性與靈活性，是手自一體變速箱車型提升駕駛體驗的實用功能。