捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）屬于合資品牌。

它由中國(guó)一汽集團(tuán)與德國(guó)大眾汽車集團(tuán)攜手打造，隸屬于一汽大眾汽車有限公司，是雙方長(zhǎng)期合作的成果。1979年捷達(dá)在歐洲上市，1991年國(guó)產(chǎn)捷達(dá)下線，開啟了在中國(guó)市場(chǎng)的征程。如今，捷達(dá)已從單一車型發(fā)展為獨(dú)立品牌，擁有VA3、VS5、VS7等車型，這些產(chǎn)品均在一汽大眾成都工廠制造，采用大眾的生產(chǎn)線與技術(shù)，核心動(dòng)力如EA211 1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、MQB平臺(tái)等，均源自大眾集團(tuán)的成熟技術(shù)體系。

作為大眾集團(tuán)的子品牌，捷達(dá)既延續(xù)了大眾的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，又結(jié)合中國(guó)市場(chǎng)需求進(jìn)行優(yōu)化。其獨(dú)立品牌的定位，并未改變合資屬性——從品牌歸屬到生產(chǎn)制造，始終是中外雙方合作的產(chǎn)物。這種模式既保證了技術(shù)的可靠性，也讓產(chǎn)品更貼合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的使用場(chǎng)景。

捷達(dá)的合資屬性，是中外汽車產(chǎn)業(yè)合作的典型體現(xiàn)。它依托大眾的技術(shù)積淀，通過(guò)一汽大眾的本土化生產(chǎn)，為市場(chǎng)提供了兼具國(guó)際品質(zhì)與性價(jià)比的車型，既承載了大眾的品牌基因，也融入了中國(guó)市場(chǎng)的實(shí)際需求，成為合資品牌在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展的重要樣本。