氧傳感器老是壞，需先排查燃油品質、火花塞狀態(tài)、三元催化器等核心問題，再針對性維護或更換部件。

氧傳感器是車輛排放系統(tǒng)的關鍵組件，負責監(jiān)測排氣氧含量，幫助ECU調整燃油混合比，保障發(fā)動機效率與減排。若頻繁損壞，常與燃油品質不佳相關——劣質燃油含硅化合物或雜質，燃燒后易附著傳感器陶瓷芯片，影響信號精度；火花塞失效或點火線圈電壓異常，會導致燃油燃燒不充分，廢氣雜質增多，加速傳感器損耗；三元催化器堵塞或故障，會使排氣環(huán)境惡化，間接損傷傳感器。

解決時，首先要確保燃油品質，選擇符合標準的優(yōu)質燃油，每3000-5000公里添加合規(guī)燃油寶清潔油路；其次檢查火花塞磨損情況與點火線圈電壓，必要時更換原廠配件；若三元催化器故障，需送專業(yè)修理廠檢測維修。此外，可使用專用清潔劑清理傳感器表面積碳，但需遵循制造商指引避免過度清潔；定期高速行駛減少發(fā)動機積碳，也能降低傳感器污染風險。

日常維護中，還需關注發(fā)動機整體狀態(tài)，避免長期低速或短途行駛，按周期更換優(yōu)質機油。通過系統(tǒng)性檢查核心部件、規(guī)范使用燃油與添加劑，能有效減少氧傳感器的故障頻率，保障車輛性能穩(wěn)定與排放達標。