渦輪增壓的好處主要體現(xiàn)在提升動力、優(yōu)化燃油經(jīng)濟性與減排、適應(yīng)復(fù)雜工況三個方面。

在動力性能上，渦輪增壓技術(shù)能在不增加發(fā)動機排量的前提下，大幅提升功率與扭矩。通過渦輪增壓器壓縮進氣量，讓燃油燃燒更充分，同等排量發(fā)動機的最大功率可提升20%-40%，例如1.8T渦輪增壓發(fā)動機的動力輸出能達到2.4L自然吸氣發(fā)動機的水平，且最大扭矩介入更早，能更早發(fā)揮發(fā)動機的動力性能，滿足用戶對車輛加速和高速行駛的需求。

燃油經(jīng)濟性與減排表現(xiàn)也是渦輪增壓的優(yōu)勢。其油耗基本與同動力水平的自然吸氣發(fā)動機相當(dāng)，甚至更優(yōu)，比如1.8T發(fā)動機的油耗會低于2.4L自然吸氣發(fā)動機。同時，更充分的燃燒能有效減少尾氣排放，符合環(huán)保要求，還能降低尾氣噪音，提升駕駛環(huán)境的舒適度。

此外，渦輪增壓還能幫助發(fā)動機適應(yīng)復(fù)雜工況。在高原等缺氧環(huán)境下，渦輪增壓器可進行氧氣補償，保持進氣管壓力，確保發(fā)動機動力輸出穩(wěn)定。而且，渦輪增壓發(fā)動機體積增幅不大，不會過多占用車輛空間，兼顧了動力提升與空間利用的平衡。

渦輪增壓技術(shù)通過優(yōu)化進氣效率，在動力、燃油經(jīng)濟性、環(huán)保性及工況適應(yīng)性上實現(xiàn)了多重突破，為汽車動力系統(tǒng)的發(fā)展提供了高效解決方案，成為現(xiàn)代汽車廣泛應(yīng)用的重要技術(shù)之一。