多點(diǎn)電噴是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)通過電控程序按特定時(shí)序控制電子噴油器，在進(jìn)氣歧管內(nèi)完成燃油噴射的成熟技術(shù)。

它是單點(diǎn)電噴技術(shù)的升級迭代產(chǎn)物。傳統(tǒng)化油器或單點(diǎn)電噴系統(tǒng)中，多個(gè)氣缸共用一個(gè)噴油器，混合氣輸送易受進(jìn)氣歧管結(jié)構(gòu)影響，難以保證各氣缸混合氣分配均勻。多點(diǎn)電噴則在每個(gè)氣缸對應(yīng)的進(jìn)氣歧管處單獨(dú)加裝噴油器，將噴射點(diǎn)精準(zhǔn)設(shè)在進(jìn)氣門附近，燃油可借助進(jìn)氣門的熱量進(jìn)一步蒸發(fā)，與空氣充分混合后進(jìn)入燃燒室，有效解決了混合氣分配不均的問題。

該技術(shù)通過電子控制單元的精準(zhǔn)指令，能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況（如怠速、加速）實(shí)時(shí)調(diào)整噴油量和噴油時(shí)序。這種精準(zhǔn)控制不僅提升了燃燒效率，還能優(yōu)化空燃比，減少不必要的燃油消耗，同時(shí)降低尾氣污染物排放。目前，多點(diǎn)電噴因技術(shù)成熟、可靠性高，已廣泛應(yīng)用于市面上的眾多車型，成為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域主流的燃油噴射技術(shù)之一。

多點(diǎn)電噴憑借對噴油過程的精細(xì)化管理，既保障了發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下的穩(wěn)定性能，又兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性與環(huán)保需求，是汽車動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)展中兼顧實(shí)用性與成熟度的重要技術(shù)成果。