匹馬力是功率單位，指公制馬力，1匹等于每秒將75千克物體提升1米的功，約合0.735千瓦。

這個(gè)概念源于18世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）末蘇格蘭發(fā)明家詹姆斯·瓦特的實(shí)驗(yàn)，他通過測算馬的做功能力，定義了馬力單位，用于衡量蒸汽機(jī)的輸出功率。后來馬力逐漸分為公制與英制兩類，公制馬力（單位PS）被多數(shù)國家采用，英制馬力（單位HP）則常見于英美，兩者換算關(guān)系為1HP≈1.0139PS。1960年國際度量衡大會(huì)將瓦特納入國際單位制，馬力成為非法定單位，但汽車、內(nèi)燃機(jī)等領(lǐng)域仍習(xí)慣用“匹”指代公制馬力。

在汽車領(lǐng)域，匹馬力直接反映發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出能力。數(shù)值越高，車輛單位時(shí)間內(nèi)做功越快，加速性能和最高時(shí)速通常更優(yōu)。比如普通家用車多為100-200匹，滿足日常通勤；性能車或跑車可達(dá)300匹以上，帶來更強(qiáng)的駕駛體驗(yàn)。不過馬力并非唯一指標(biāo)，它與扭矩、轉(zhuǎn)速共同影響車輛性能，扭矩決定起步和爬坡的爆發(fā)力，馬力則支撐持續(xù)加速能力。

理解匹馬力的含義，能幫助消費(fèi)者更清晰地判斷車輛動(dòng)力是否匹配需求。它既是工程技術(shù)中對(duì)功率的傳統(tǒng)計(jì)量方式，也是汽車動(dòng)力性能的直觀體現(xiàn)，雖已非法定單位，卻仍是汽車領(lǐng)域溝通動(dòng)力的通用語言。