沃爾沃T8代表的是沃爾沃DriveE系列動(dòng)力中最高階的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，并非8缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

T8中的“T”延續(xù)了沃爾沃DriveE系列的增壓技術(shù)標(biāo)識(shí)，數(shù)字則代表動(dòng)力層級(jí)，數(shù)字越大意味著動(dòng)力參數(shù)越強(qiáng)。與T3、T4等燃油動(dòng)力不同，T8是沃爾沃將高功率內(nèi)燃機(jī)與雙電機(jī)結(jié)合的插混方案，屬于歐系功率型插混的代表。其系統(tǒng)結(jié)構(gòu)采用前軸2.0T雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+P1同軸電機(jī)、后軸P4獨(dú)立驅(qū)動(dòng)電機(jī)的組合，中央電池組沿縱向中線布局，既提升了碰撞安全性與動(dòng)態(tài)操控性，也僅對乘員艙空間產(chǎn)生輕微影響。

這種動(dòng)力配置讓T8車型兼顧高效與性能，以XC90 T8為例，系統(tǒng)綜合最大功率可達(dá)335千瓦，零百加速僅需5.4秒，純電續(xù)航能覆蓋日常通勤，虧電狀態(tài)下油耗也保持在較低水平。同時(shí)，T8系統(tǒng)還保留了沃爾沃對安全與豪華的追求，搭配City Safety城市安全系統(tǒng)、水晶換擋桿等配置，成為注重動(dòng)力、安全與環(huán)保用戶的選擇。

從技術(shù)定位到實(shí)際表現(xiàn)，沃爾沃T8既體現(xiàn)了品牌對插混技術(shù)的研發(fā)方向，也通過動(dòng)力與安全的平衡，為豪華車市場提供了兼顧性能與實(shí)用性的選擇，是沃爾沃在新能源轉(zhuǎn)型中融合自身優(yōu)勢的典型成果。