國產(chǎn)車中奇瑞、吉利、長安、廣汽傳祺等品牌表現(xiàn)較為突出，在質(zhì)量、銷量與品牌力上均獲市場認(rèn)可。

奇瑞汽車憑借技術(shù)研發(fā)與出口優(yōu)勢穩(wěn)居前列，2024年?duì)I收達(dá)4800億元，銷量突破260萬輛，出口連續(xù)22年位居中國品牌乘用車第一，旗下捷途、星途子品牌也在質(zhì)量榜中表現(xiàn)亮眼。吉利汽車通過整合沃爾沃等資源提升產(chǎn)品力，質(zhì)量穩(wěn)定性顯著進(jìn)步，新能源子品牌的布局助力其轉(zhuǎn)型成功。長安汽車以207個PP100的質(zhì)量表現(xiàn)優(yōu)于行業(yè)平均水平，多款車型進(jìn)入質(zhì)量榜前三。廣汽傳祺則以206個PP100的成績穩(wěn)居質(zhì)量榜前列，旗下車型在細(xì)分市場口碑良好。

此外，一汽紅旗、名爵、東風(fēng)風(fēng)神等品牌也憑借各自優(yōu)勢占據(jù)市場一席之地。一汽紅旗2024年銷量超40萬輛，主打車型口碑出眾；名爵出口表現(xiàn)亮眼，年度總銷量超50萬輛；東風(fēng)風(fēng)神則以出色的品控獲得認(rèn)可。這些品牌或依托集團(tuán)技術(shù)優(yōu)勢，或在細(xì)分市場深耕，共同推動國產(chǎn)車整體實(shí)力提升。

當(dāng)前國產(chǎn)車已在質(zhì)量把控、技術(shù)創(chuàng)新與市場布局上實(shí)現(xiàn)突破，不僅在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟，更在新能源賽道完成“彎道超車”。從權(quán)威機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)到市場銷量反饋，國產(chǎn)車正以更可靠的產(chǎn)品與更豐富的選擇，贏得消費(fèi)者的廣泛信賴，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭。