發(fā)動(dòng)機(jī)排量是發(fā)動(dòng)機(jī)所有氣缸工作容積的總和，通常以升（L）為單位衡量。

它是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)大小的核心參數(shù)，比缸徑、缸數(shù)等指標(biāo)更能直觀反映發(fā)動(dòng)機(jī)的“吞吐能力”。單缸排量由活塞從氣缸上止點(diǎn)到下止點(diǎn)掃過的容積決定，而所有氣缸的容積相加，便構(gòu)成了發(fā)動(dòng)機(jī)的總排量。這一參數(shù)與動(dòng)力輸出密切相關(guān)：在壓縮比和轉(zhuǎn)速相同的條件下，排量越大，單位時(shí)間內(nèi)燃燒的燃油越多，釋放的能量也就越強(qiáng)，車輛的加速、爬坡等動(dòng)力表現(xiàn)往往更出色，因此越野車、跑車等高性能車型常配備大排量發(fā)動(dòng)機(jī)。

排量不僅影響動(dòng)力，還與燃油消耗、碳排放存在關(guān)聯(lián)，通常排量越大，油耗和排放水平也相對更高。不過技術(shù)進(jìn)步正在打破這種傳統(tǒng)關(guān)聯(lián)，比如當(dāng)下的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，借助先進(jìn)的燃油噴射系統(tǒng)、渦輪增壓技術(shù)等，動(dòng)力性能已能媲美過去的1.8L甚至2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性更優(yōu)。

在我國，發(fā)動(dòng)機(jī)排量還是轎車級別的劃分依據(jù)：排量≤1.0L為微型轎車，1.0-1.6L為普通級轎車，1.6-2.5L為中級轎車，2.5-4.0L為中高級轎車，＞4.0L則屬于高級轎車。

發(fā)動(dòng)機(jī)排量是理解汽車動(dòng)力性能、車型定位的關(guān)鍵指標(biāo)，它既反映了發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)規(guī)格，又與實(shí)際駕乘體驗(yàn)、使用成本緊密相關(guān)，同時(shí)也是行業(yè)分類的重要標(biāo)準(zhǔn)。