自動擋不允許空擋滑行，主要是為了保護變速箱性能和保障行車安全。

當自動擋車輛掛入空擋滑行時，發(fā)動機進入怠速狀態(tài)，變速箱油泵的轉速隨之降低，導致變速箱油的循環(huán)速度變慢、壓力不足。而此時變速箱內(nèi)部的齒輪仍在車輪帶動下高速運轉，精密部件得不到充分潤滑，長期如此會加劇齒輪磨損，甚至因油溫過高引發(fā)燒蝕，直接縮短變速箱的使用壽命。

從安全角度看，空擋滑行會讓車輛失去發(fā)動機制動的輔助作用。尤其是在下坡路段，車輛易因重力加速溜坡，駕駛員需頻繁踩剎車來控制車速，這不僅會增加剎車系統(tǒng)的磨損，還可能導致剎車過熱失靈。同時，空擋狀態(tài)下的制動距離會比帶擋時更長，遇到緊急情況時車輛難以及時減速，大幅提升事故風險。若行駛中空擋導致發(fā)動機意外熄火，剎車和轉向助力也會隨之消失，進一步削弱車輛的操控性。

此外，空擋滑行并非如部分人認為的那樣能省油。現(xiàn)代電控噴油系統(tǒng)的車輛在帶擋滑行時，噴油嘴會停止噴油，反而比空擋滑行時發(fā)動機需維持怠速噴油更省油。

綜合來看，自動擋空擋滑行既會損害核心部件，又會埋下安全隱患，還難以實現(xiàn)省油目的。日常駕駛中保持帶擋行駛，才是兼顧車輛養(yǎng)護與行車安全的合理選擇。