寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）原廠火花塞的更換周期需結合材質、使用環(huán)境及駕駛習慣綜合判斷，常規(guī)建議鎳合金火花塞每2萬-3萬公里更換，鉑金火花塞每4萬-6萬公里更換，銥金火花塞可延長至8萬-10萬公里。

原廠為寶來配備的火花塞型號包括NGK PZFR5D-11、博世FR7HC及F7HER2等，多為鎳合金材質，這類材質的火花塞受電極磨損速度影響，壽命相對較短，按官方常規(guī)建議每2萬公里檢查更換，能保證點火系統(tǒng)的穩(wěn)定性。若車輛經常行駛在擁堵城市路段，頻繁啟停會增加火花塞的點火負荷；或長期處于塵土、高濕度環(huán)境，電極易受雜質侵蝕，此時即使未達里程上限，也需提前檢查，若發(fā)現電極間隙過大、積碳嚴重，應及時更換。

火花塞作為發(fā)動機點火系統(tǒng)的核心部件，其性能直接影響燃燒效率與動力輸出。若未按時更換，可能出現加速乏力、怠速抖動、油耗升高甚至冷啟動困難等問題，長期忽視還會增加發(fā)動機的工作負荷。因此，除參考里程周期外，車主也可通過車輛的駕駛反饋判斷火花塞狀態(tài)，比如加速時是否有頓挫感、怠速轉速是否不穩(wěn)定等，這些細節(jié)都能提前預警火花塞的老化情況。

選擇更換火花塞時，建議優(yōu)先匹配原廠規(guī)格的產品，以確保與發(fā)動機點火系統(tǒng)的兼容性，維持最佳的燃燒效率。同時，結合車輛實際使用場景調整更換節(jié)奏，既能保障行車順暢，也能避免不必要的維護成本浪費。