運(yùn)動(dòng)駕駛模式是車輛通過調(diào)整動(dòng)力、底盤等系統(tǒng)參數(shù)，以增強(qiáng)性能表現(xiàn)與駕駛操控感的駕駛模式選擇。

該模式通常可通過擋桿“S”擋、物理按鍵或中控屏幕切換開啟。開啟后，車輛會(huì)進(jìn)入更激進(jìn)的運(yùn)行狀態(tài)：發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量增加、轉(zhuǎn)速維持在較高區(qū)間，配合變速箱延遲升擋邏輯，讓動(dòng)力輸出更直接，駕駛員輕踩油門即可獲得明顯的加速反饋；懸掛系統(tǒng)會(huì)相應(yīng)變硬，提升車身支撐性，使車輛在轉(zhuǎn)彎或變道時(shí)更穩(wěn)定；部分車型還會(huì)優(yōu)化轉(zhuǎn)向手感，讓操控更精準(zhǔn)。這些調(diào)整共同營造出更富樂趣的駕駛體驗(yàn)，滿足駕駛者對速度與操控的追求。

不過，運(yùn)動(dòng)模式并非適用于所有場景。由于動(dòng)力輸出更活躍、噴油量增加，車輛油耗會(huì)顯著上升；較硬的懸掛也會(huì)降低顛簸路面的乘坐舒適性。因此，它更適合在高速公路超車、空曠道路體驗(yàn)駕駛樂趣等場景使用，日常擁堵通勤時(shí)使用則可能增加不必要的能耗與駕乘疲勞。

運(yùn)動(dòng)駕駛模式是汽車為平衡日常實(shí)用性與駕駛樂趣設(shè)計(jì)的功能，通過針對性的系統(tǒng)調(diào)整放大車輛性能潛力，讓駕駛者在合適場景下獲得更具激情的操控體驗(yàn)，同時(shí)也需要根據(jù)實(shí)際路況合理選擇，以兼顧能耗與舒適性。