汽車排量指的是發(fā)動機(jī)所有氣缸工作容積的總和，通常以升（L）為單位。

具體來說，單個氣缸的排量由活塞運(yùn)動軌跡決定：活塞從氣缸頂部的上止點移動到最底部的下止點，這一過程掃過的空間容積即為單缸排量，多缸發(fā)動機(jī)的總排量就是所有氣缸容積相加的結(jié)果。比如4缸發(fā)動機(jī)若單缸容積為0.5升，總排量就是2.0升；6缸發(fā)動機(jī)單缸容積0.66升，總排量則為4.0升。排量大小直接關(guān)聯(lián)發(fā)動機(jī)的“進(jìn)氣量”，容積越大，單次循環(huán)吸入的燃油與空氣混合物越多，燃燒后釋放的動力也越強(qiáng)，這也是越野車、跑車常采用大排量發(fā)動機(jī)的原因。

排量標(biāo)識中的“T”代表渦輪增壓技術(shù)，這項技術(shù)可在不增加排量的前提下，通過壓縮進(jìn)氣量提升動力輸出，例如1.5T發(fā)動機(jī)的動力表現(xiàn)基本接近2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)。如今車企更傾向于用渦輪增壓、機(jī)械增壓等技術(shù)替代單純擴(kuò)大排量的方式來增強(qiáng)動力，既兼顧性能又優(yōu)化了燃油效率。

作為發(fā)動機(jī)核心結(jié)構(gòu)參數(shù)，排量不僅反映發(fā)動機(jī)規(guī)格，還與油耗、維護(hù)成本及車輛稅費(fèi)緊密相關(guān)。大排量車型動力更強(qiáng)但油耗與使用成本更高，小排量車型則更適合日常通勤，消費(fèi)者可根據(jù)實際需求選擇合適排量的車輛。

汽車排量是衡量發(fā)動機(jī)性能的關(guān)鍵指標(biāo)，它通過氣缸容積總和定義發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)動力潛力，同時結(jié)合增壓技術(shù)等手段拓展性能邊界，為不同使用場景提供適配的動力方案，也是消費(fèi)者選車時參考的核心維度之一。