馬自達(dá)汽車的自動擋車型普遍使用自主研發(fā)的6AT變速箱，手動擋車型則配備6速手動變速箱。

馬自達(dá)的6AT變速箱是創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)體系的核心部分，由品牌自主研發(fā)、設(shè)計(jì)并生產(chǎn)，并非依賴外部供應(yīng)商定制。其內(nèi)部采用兩套辛普森式行星齒輪組，配合制動器與離合器的精密聯(lián)動，實(shí)現(xiàn)6個(gè)前進(jìn)擋的平順切換。相比常見的AT變速箱，馬自達(dá)6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）AT在結(jié)構(gòu)上有獨(dú)特優(yōu)化，比如全速域鎖止技術(shù)——僅啟動階段依賴液力變矩器緩沖，加速時(shí)便完成鎖止，既保留了AT的平順性，又接近手動擋的直接動力傳遞感。

手動擋車型的6速手動變速箱同樣是馬自達(dá)的標(biāo)準(zhǔn)配置，為偏好駕駛操控的用戶提供了更直接的機(jī)械反饋。不同于部分品牌采用的CVT或雙離合變速箱，馬自達(dá)堅(jiān)持自研6AT，是為了與創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)形成深度協(xié)同，通過TCM自主學(xué)習(xí)模塊收集駕駛數(shù)據(jù)，讓換擋邏輯更貼合用戶習(xí)慣，在市區(qū)擁堵路段減少不必要的換擋動作，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與駕駛樂趣。

從技術(shù)路徑來看，馬自達(dá)的變速箱選擇體現(xiàn)了其對駕駛體驗(yàn)的專注。自主研發(fā)的6AT變速箱在換擋響應(yīng)、平順性和可靠性上均有均衡表現(xiàn)，而6速手動變速箱則滿足了操控愛好者的需求。這種配置策略既避免了過度依賴外部技術(shù)，也通過持續(xù)優(yōu)化核心部件，讓旗下車型保持了獨(dú)特的駕駛質(zhì)感。