輪胎胎壓不足主要源于輪胎及相關(guān)部件的物理?yè)p傷、密封問(wèn)題、環(huán)境影響或監(jiān)測(cè)誤差幾類原因。

氣門嘴老化損壞、輪胎被尖銳物體扎破、輪轂變形或氧化腐蝕，是導(dǎo)致胎壓不足的常見物理?yè)p傷因素。這些問(wèn)題會(huì)直接破壞輪胎與輪轂的密封結(jié)構(gòu)，使空氣緩慢泄漏。例如，行駛中輪胎被釘子刺穿時(shí)，氣體便會(huì)從破損處持續(xù)流失；輪轂長(zhǎng)期受力變形后，與輪胎的貼合縫隙也會(huì)增大，引發(fā)漏氣。

輪胎自身的密封性能變化也會(huì)影響胎壓。橡膠材質(zhì)隨使用時(shí)間老化，或輪胎制造時(shí)密封工藝存在細(xì)微缺陷，都可能導(dǎo)致空氣緩慢滲出。車輛長(zhǎng)期裝載超重物品或行駛在顛簸路面，會(huì)讓輪胎受力不均，加速橡膠疲勞，進(jìn)一步降低密封效果，加劇胎壓下降。

環(huán)境與使用習(xí)慣同樣會(huì)作用于胎壓。氣溫驟降時(shí)，輪胎內(nèi)氣體因熱脹冷縮原理體積收縮，胎壓會(huì)隨之降低；車輛長(zhǎng)期停放不行駛，輪胎自然老化導(dǎo)致的慢撒氣問(wèn)題會(huì)逐漸顯現(xiàn)，使胎壓逐步下降。此外，胎壓監(jiān)測(cè)器故障可能誤報(bào)胎壓不足，需結(jié)合實(shí)際檢查排除。

日常用車中，胎壓不足的誘因往往相互關(guān)聯(lián)。物理?yè)p傷可能加速密封性能衰退，環(huán)境變化則會(huì)放大潛在的漏氣問(wèn)題。定期檢查輪胎狀態(tài)、遵循標(biāo)準(zhǔn)充氣壓力、避免長(zhǎng)期超載，是預(yù)防胎壓不足的有效方式，有助于維持輪胎性能與行車安全。