路虎攬勝（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）搭載3.0T系列（含V6機械增壓、直列6缸電動+渦輪增壓）和4.4T/5.0T V8系列發(fā)動機，覆蓋不同動力需求。

3.0T系列發(fā)動機是主力選擇，包含傳統(tǒng)V6機械增壓版本與直列6缸電動+渦輪增壓版本。其中，3.0T V6機械增壓發(fā)動機采用鋁合金缸蓋缸體，配氣機構(gòu)為DOHC，最大功率250千瓦，最大扭矩450牛·米，百公里加速7.4秒，工信部綜合油耗10.7L，滿足日常通勤與輕度越野需求；直列6缸版本則加入48V輕混系統(tǒng)，通過電動與渦輪增壓的組合優(yōu)化低速響應(yīng)，高功率版最大功率達294千瓦，扭矩550牛·米，WLTC油耗可低至9.81L，兼顧效率與動力。

V8系列發(fā)動機側(cè)重高性能體驗，5.0T V8機械增壓發(fā)動機最大功率415千瓦，扭矩700?！っ?，百公里加速5.4秒，最高時速225千米/小時；新一代車型搭載的4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動機進一步升級，最大馬力615匹，扭矩750牛·米，1800轉(zhuǎn)即可爆發(fā)峰值扭矩，0-100公里加速僅4.6秒，配合全時四驅(qū)與空氣懸掛，既能應(yīng)對復(fù)雜越野路況，又能提供流暢的公路性能。

不同排量的發(fā)動機通過技術(shù)調(diào)校與輕混系統(tǒng)的加持，在動力輸出、油耗控制與駕駛體驗上形成互補。3.0T車型平衡實用與經(jīng)濟性，V8車型則滿足對性能有更高要求的用戶，全系發(fā)動機均匹配8擋手自一體變速箱，結(jié)合路虎的全地形技術(shù)，既保留了品牌的越野基因，也兼顧了豪華SUV的舒適與平順。