汽車的AFS功能是自適應(yīng)前大燈系統(tǒng)，通過實時調(diào)節(jié)燈光方向與行駛方向同步，提升夜間行車視野與安全性。

AFS的核心邏輯是結(jié)合車輛動態(tài)數(shù)據(jù)調(diào)整照明：系統(tǒng)會采集方向盤角度、車輛偏轉(zhuǎn)率及行駛速度等信息，讓前大燈的照射方向隨車輛轉(zhuǎn)向?qū)崟r變化。這種動態(tài)調(diào)節(jié)能有效消除傳統(tǒng)大燈在彎道處的照明死角，確保駕駛員提前看清彎道內(nèi)側(cè)的路況。其實現(xiàn)形式多樣，常見的有轉(zhuǎn)向頭燈（燈具可左右旋轉(zhuǎn)8至15度）、獨立彎道照明燈泡（轉(zhuǎn)彎時自動點亮），以及利用內(nèi)側(cè)霧燈輔助照明的方式，不同形式均圍繞“消除盲區(qū)”的核心目標(biāo)設(shè)計。

該系統(tǒng)的工作依賴精準(zhǔn)的硬件協(xié)作：傳感器負責(zé)捕捉車輛行駛狀態(tài)數(shù)據(jù)，通過CAN總線傳輸至ECU（電子控制單元），ECU處理后向車燈控制系統(tǒng)發(fā)送指令，最終完成燈光角度的調(diào)整。根據(jù)工作場景不同，AFS還分為靜態(tài)系統(tǒng)（適用于工況變化較小時）和動態(tài)系統(tǒng)（覆蓋所有行駛條件），適配不同路況需求。需要注意的是，AFS與自動頭燈、自適應(yīng)遠近光功能不同，前者聚焦于“方向調(diào)節(jié)”，后兩者則側(cè)重?zé)艄獾淖詣娱_關(guān)或遠近光切換。

AFS作為實用的汽車安全配置，通過智能調(diào)節(jié)照明方向，在夜間、多彎道路等復(fù)雜場景下擴大駕駛員的視野范圍，減少因視線不足引發(fā)的事故風(fēng)險，同時提升夜間駕駛的舒適性，是現(xiàn)代汽車科技優(yōu)化行車體驗的典型體現(xiàn)。