三菱EVO是三菱汽車基于藍(lán)瑟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）轎車打造的高性能四驅(qū)運(yùn)動(dòng)車型，以卓越動(dòng)力與操控性能著稱。

作為三菱傾注心血的性能杰作，EVO系列始于1992年，旨在滿足世界拉力錦標(biāo)賽（WRC）的競技需求。其名稱蘊(yùn)含“不斷進(jìn)化”的理念，歷代車型從EVO I發(fā)展至EVO X，每一代都在動(dòng)力與操控上實(shí)現(xiàn)突破。第十代EVO作為系列巔峰之作，搭載2.0升渦輪增壓全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率217kW，峰值扭矩366Nm，配合六速雙離合變速箱，換擋響應(yīng)迅速精準(zhǔn)。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與麥弗遜前懸、多連桿后懸的組合，進(jìn)一步強(qiáng)化了車輛的操控極限，無論是賽道競速還是街道駕駛，都能提供穩(wěn)定且富有樂趣的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。

除了藍(lán)瑟平臺(tái)的EVO，三菱還基于帕杰羅推出過帕杰羅EVO，搭載3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)與超選四驅(qū)系統(tǒng)，以三門結(jié)構(gòu)和硬核越野性能，成為越野愛好者心中的經(jīng)典。不過，藍(lán)瑟EVO始終是系列核心，其2.0T渦輪增壓引擎與四驅(qū)系統(tǒng)的黃金組合，讓它在日本性能車領(lǐng)域占據(jù)標(biāo)志性地位。2014年EVO系列停產(chǎn)，但其留下的性能遺產(chǎn)仍被車迷銘記。

從WRC賽場的榮耀到街道駕駛的激情，三菱EVO以持續(xù)進(jìn)化的技術(shù)實(shí)力，詮釋了高性能轎車的核心魅力。它不僅是三菱技術(shù)研發(fā)的結(jié)晶，更成為跨越時(shí)代的性能圖騰，在汽車史上留下了濃墨重彩的一筆。