輪胎主要由天然橡膠、合成橡膠、鋼簾線、簾子布、炭黑及多種化學(xué)添加劑制成。

天然橡膠是輪胎的核心基材之一，在成分中占比45-50%，尤其全鋼輪胎中占比更高，能確保輪胎在低溫環(huán)境下保持柔軟彈性，減少行車(chē)顛簸感。不過(guò)它在耐磨、耐熱性能上存在短板，合成橡膠恰好能彌補(bǔ)這些劣勢(shì)，其在耐磨、熱熔和抓地力方面發(fā)揮關(guān)鍵作用，與天然橡膠配合可顯著提升輪胎的綜合性能。

炭黑是輪胎中不可或缺的材料，能有效提高輪胎的耐磨性、抗老化能力及對(duì)紫外線的抵抗力，延長(zhǎng)輪胎使用壽命。鋼簾線在輪胎材料中占比約15%，憑借高強(qiáng)度和良好柔韌性增強(qiáng)輪胎結(jié)構(gòu)強(qiáng)度；簾子布則負(fù)責(zé)加固輪胎各層連接，提升整體穩(wěn)定性與抗撕裂能力。此外，還需添加橡膠化合物、填充物等化學(xué)添加劑，它們會(huì)影響輪胎的性能表現(xiàn)與使用周期。

這些材料并非獨(dú)立存在，而是經(jīng)精確計(jì)算的比例混合與復(fù)雜工藝加工，相互配合塑造出性能各異的輪胎。從低溫柔軟性到高溫耐磨性，從結(jié)構(gòu)強(qiáng)度到抗老化能力，每一種材料都在各自崗位上發(fā)揮作用，共同滿(mǎn)足不同場(chǎng)景下的行車(chē)需求。