汽車負(fù)壓是指汽車內(nèi)部或系統(tǒng)內(nèi)氣壓低于外界大氣壓的狀態(tài)，常見于發(fā)動(dòng)機(jī)、空調(diào)系統(tǒng)及油箱等部件中。

發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，進(jìn)氣歧管、渦輪增壓器等部位會(huì)產(chǎn)生真空度，這種真空度能優(yōu)化空氣與燃料的混合比例，提升燃燒效率，進(jìn)而增強(qiáng)動(dòng)力輸出。以進(jìn)氣歧管為例，發(fā)動(dòng)機(jī)活塞下行時(shí)，進(jìn)氣門打開，歧管內(nèi)空氣流速加快，氣壓降低形成負(fù)壓，促使混合氣更順暢地進(jìn)入氣缸，為高效燃燒提供條件。

汽車空調(diào)系統(tǒng)也依賴負(fù)壓實(shí)現(xiàn)制冷。壓縮機(jī)將冷媒壓縮為高溫高壓氣體后，冷媒經(jīng)冷凝器散熱變?yōu)榈蜏氐蛪阂后w，此時(shí)系統(tǒng)內(nèi)部處于負(fù)壓狀態(tài)，能快速吸收車內(nèi)熱量并將其帶走，達(dá)到降溫效果。同時(shí)，空調(diào)系統(tǒng)的負(fù)壓還可輔助通風(fēng)，讓外界新鮮空氣流入車內(nèi)，維持空氣循環(huán)。

油箱負(fù)壓則是油箱內(nèi)氣壓低于外界的情況，正常狀態(tài)下碳罐平衡閥會(huì)調(diào)節(jié)氣壓，少量負(fù)壓屬正?，F(xiàn)象。若負(fù)壓過大，可能因碳罐管路堵塞、油箱蓋真空閥故障等導(dǎo)致，需及時(shí)檢查清理通氣孔或更換相關(guān)部件，避免影響油箱正常工作。

汽車負(fù)壓在不同系統(tǒng)中承擔(dān)著不同功能，從提升發(fā)動(dòng)機(jī)效率到保障空調(diào)制冷，再到維持油箱氣壓平衡，均為車輛性能與駕乘體驗(yàn)提供支持。理解其原理與作用，有助于更全面地認(rèn)識(shí)汽車各系統(tǒng)的運(yùn)行邏輯。